甘肃乐泰LB 8017二硫化钼基固体干膜润滑剂来电咨询 华贸

二硫化钼基固体干膜润滑剂选用

在选用固体润滑剂一一二硫化钼时， 首先要明确其工作环境(温度，气氛或液体介质)、工作参数(压力、速度)和对摩擦学性能(摩擦系数、磨损量、使用寿命)的要求以及散热等情况，参照各种材料的耐温性、环境适应性、承载能力、极限pv值和在工作pv值下的磨损速率等，并考虑温度和润滑的影响，考虑复合的性质(如是否存在冲击振动负荷、往复运动和间歇运动等)以及原料和加工等方面的经济因素，才能合理地选择出性能指标略高于工作参数的理想固体润滑剂材料。

二硫化钼基固体干膜润滑剂作用

减摩:由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0. 1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用;

增摩:二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钥的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时，共聚物中的三 氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用;

防氧化:二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强。

二硫化钼基固体干膜润滑剂概念

固体润滑剂概念应用较晚，二硫化钼是在20世纪30年代才第--次用作润滑剂的。目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，多种特殊、严酷工况条件下如高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化或还原气氛、强辐射等环境条件下，常以固体润滑剂作有效润滑,成为航天航空与原子能工业发展所不可少的技术。以固体润滑剂作的极压、抗摩添加剂配制的润滑油、脂或膏,成为标准商品则也问市久。

二硫化钼基固体干膜润滑剂的二硫化钼的主要性能

(1).低摩擦特性：从二硫化钼层状结构可知，在每组硫-钼-硫中，把原子拖住的力是相当强的共价键。而在相邻的两层硫原子之间的力，则是较弱的范德华力。其结果是硫原子的相邻面易於活动，这就是二硫化钼低摩擦特性的来由。

(2).高承载能力：在极高压力(如2000MPa) 下，一般润滑膜早被压破，形成干摩擦，致使金属表面拉毛或熔接。如在金属表面上加入二硫化钼，试验表明压力增至28 12MPa时，金属表面仍不发生咬合或熔接现象。往往还会因压力增大而使二硫化钼的摩擦系数进--步降低。